금융위원회	보도자료

보도시점	2023. 9. 15.(금) 08:30	배포	2023. 9. 15.(금) 08:30

87년 된 ‘안전 C등급’ 원효가도교… 안전불안·교통혼잡 해소 나선다

- 서울 용산구 원효가도교 주민안전·교통대책 마련 집단민원 해결 추진 -

□ 국민권익위원회(위원장 김홍일, 이하 국민권익위)는 서울특별시 용산구 주민들이 제기한 ‘용산 원효가도교 개량공사로 인한 안전불안 및 교통대책 마련’ 집단민원 해결을 위해 15일 김태규 부위원장이 민원현장을 방문한다.

이번 현장방문은 서울 남영역 인근 용산구 원효로 1동, 청파동, 남영동 주민들이 “국가철도공단의 원효가도교 개량공사 추진으로 인해 주민들의 보도통행 등 교통안전과 남영역과 원효로 일대 교통정체가 극심해질 것”이라는 집단민원 해결방안을 모색하기 위해 마련했다.

□ ‘원효가도교’는 경부선 서울역과 남영역을 잇는 철도교량으로, 1936년 준공돼 현재도 하루에 열차가 940회 운행되고 있다. 그러나 국가철도공단이 2021년 실시한 정기안전점검 결과에서 구조물 안전등급이 C등급으로 진단돼 안전사고가 심각하게 우려됐다.

이에 국가철도공단은 열차운행 안전성 확보와 인근 주민의 안전사고 예방 및 소음·진동 민원 해소를 위해 지난해 5월부터 노후화된 철골 교량을 콘크리트로 전면 개량하는 ‘경부선 원효가도교 시설물 개량공사’를 추진 중이다.

□ 인근 주민들은 “원효가도교 밑 왕복 4차선 도로가 서울역이나 원효대교 방향으로 가는 길목 역할을 하기 때문에 평상시에도 교통정체와 꼬리물기 등 교통혼잡이 상당했다.”라고 설명했다.

이어 “오랜 세월 철도교량으로 인해 하부도로 확장이 어려워 상습 교통정체를 겪는 등 많은 불편이 있었다.”라며, 이를 해결하기 위해 교량 개량공사와 병행하여 하부도로를 기존 4차로에서 5차로로 확장해 줄 것을 요구했다.

특히 개량공사 기간이 약 50개월이고 약 39개월간 하부도로 4차로 중 2차로가 통제된다는 사실이 알려지면서 주민들이 강하게 반발해 현재 공사가 중단된 상태다.

□ 국민권익위의 조사 결과, 관계기관들은 주민들의 주장에 공감했으나 민원 해소를 위한 공사 비용 분담에 대해서는 기관 간 이견이 있어 조율이 필요한 상황이었다.

국가철도공단은 차로 확장에 따른 철도교량 구조변경 비용을 용산구와 분담하고 보행 통로박스 설치는 용산구가 부담해야 한다는 입장이다.  용산구는 개량공사 시 차로 확장과 보행 통로박스 설치를 병행하되 비용 전체를 국가철도공단과 분담해야 한다는 입장이다.

□ 국민권익위 김태규 부위원장은 “이번 현장방문에서 이해당사자들의 의견 청취뿐만 아니라 비용부담 등 쟁점사안에 대해서도 논의할 예정이다.”라며, “앞으로도 지속적인 소통을 통해 민원해결 방안을 찾을 것이다.”라고 말했다.

담당 부서	교통도로민원과	책임자	과 장	권기현	(044-200-7501)
		담당자	사무관	정덕양	(044-200-7512)